Desain Garang, Performa Oke! Kenapa KTM Masih Kalah Saing dari Motor Jepang?

Akibatnya, konsumen cenderung lebih memilih motor dengan kapasitas lebih besar jika sudah berniat mengeluarkan uang lebih.

Faktor Silinder: Konsumen Indonesia Lebih Suka 2 Silinder

Di Indonesia, jumlah silinder pada mesin motor sering kali menjadi faktor penentu dalam memilih kendaraan.

KTM yang mayoritas menggunakan mesin satu silinder kerap dianggap kurang "berkelas" dibandingkan motor Jepang yang menawarkan mesin dua silinder di kelas yang sama.

Padahal, mesin satu silinder KTM sebenarnya lebih ringan dan bertenaga, tetapi stigma yang ada membuatnya kurang diminati.

Masalah Overheat dan Perawatan yang Mahal

Beberapa pengguna KTM mengeluhkan bahwa mesin motor ini lebih cepat panas dibandingkan motor Jepang di kelasnya.

Halaman Selanjutnya

Bahkan, beberapa kasus menunjukkan KTM 200cc mengalami overheat dalam kondisi standar.