Suzuki XL7 Hybrid, Hemat BBM atau Cuma Gimmick? Ini Faktanya!



Ilustrasi sistem baterai mobil hybrid Toyota.

Photo :

• Toyota

Dari sisi perawatan, Suzuki XL7 Hybrid tetap memiliki mesin konvensional sehingga perawatannya tidak berbeda jauh dengan XL7 non-hybrid. Namun, ada beberapa komponen yang perlu diperhatikan:

1. Baterai Hybrid – Baterai khusus yang digunakan di XL7 Hybrid berjenis AGM (Absorbent Glass Mat). Umurnya diperkirakan 5–8 tahun, dengan harga penggantian sekitar Rp 4–8 juta, tergantung merek dan spesifikasi.
2. Belt ISG – Komponen ini menghubungkan ISG dengan mesin dan sering mengalami keausan setelah pemakaian 5 tahun atau lebih, dengan biaya penggantian sekitar Rp 1–2 juta.
3. Motor Generator (ISG) – Jika mengalami kerusakan, biaya penggantian bisa mencapai Rp 10 juta ke atas.

Dari sisi ketahanan, XL7 Hybrid cukup andal dan tidak memiliki risiko besar seperti hybrid full-electric, yang membutuhkan perawatan baterai dan inverter yang lebih kompleks.

Suzuki XL7 Hybrid Worth It atau Gimmick?



Suzuki XL7 Hybrid Alpha 2023.

Photo :

• Ist

Jika Anda mengharapkan penghematan BBM yang signifikan di segala kondisi, maka Suzuki XL7 Hybrid mungkin bukan pilihan terbaik.

Halaman Selanjutnya

Teknologi hybridnya baru optimal saat melaju di kecepatan konstan di jalan tol, sedangkan dalam penggunaan dalam kota efeknya lebih terbatas.