Mitos atau Fakta? Mobil FWD Gak Kuat Nanjak, Ini Jawaban Teknikalnya!

Sebaliknya, pada mobil berpenggerak roda belakang (RWD), titik berat yang berpindah ke belakang justru membantu meningkatkan traksi pada roda penggerak.

Itulah sebabnya kendaraan niaga atau mobil off-road lebih sering menggunakan sistem penggerak roda belakang atau bahkan 4WD untuk mengoptimalkan distribusi tenaga.

Teknologi Modern Membantu FWD Menanjak Lebih Baik 



Sistem penggerak roda belakang (RWD) vs roda depan (FWD).

Photo :

• Ist

Meskipun FWD memiliki tantangan dalam hal traksi saat menanjak, teknologi otomotif modern telah menghadirkan berbagai fitur untuk mengatasinya, antara lain:

• Hill Start Assist (HSA): Mencegah mobil mundur saat beralih dari rem ke gas di tanjakan.
• Traction Control System (TCS): Membantu mencegah ban selip dengan mengurangi tenaga mesin atau mengaktifkan rem secara selektif.
• Transmisi Otomatis CVT: Membantu distribusi tenaga yang lebih halus dibandingkan transmisi manual, mengurangi kemungkinan selip ban saat akselerasi.
• Pemilihan Ban yang Tepat: Ban yang masih memiliki kembangan baik akan memberikan daya cengkeram lebih maksimal.

Kenapa Mobil Zaman Sekarang Lebih Banyak FWD?

Halaman Selanjutnya

Meskipun ada tantangan saat menanjak, sebagian besar mobil penumpang modern menggunakan sistem FWD karena beberapa alasan: